الطلب على فوسفات الحديد الليثيوم لا يزال قويا، وحصتها في السوق قد حددت مرة أخرى أعلى مستوى جديد.كانت السعة المثبتة للبطارية المنزلية 54.8GWh، بزيادة 44.4% على أساس سنوي. من بينها، كانت الطاقة المثبتة لبطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي 41.8GWh، بزيادة 81.4% على أساس سنوي، وهو ما يمثل 76.2% من إجمالي الطاقة المثبتة،يضع مستوى قياسي جديدوقد بلغت الطاقة المثبتة للبطاريات الثلاثية 13.0 جيجاواط ساعة، ما يمثل 23.7٪ من إجمالي الطاقة المثبتة، بانخفاض 12.9٪ على أساس سنوي.
كان سوق الفوسفات الحديدي الليثيوم "مستمرًا" في النمو منذ عام 2021.
منذ عام 2021، تجاوزت حصة سوق بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي في الصين بالفعل حصة البطاريات الثلاثية. بالمقارنة مع المواد الثلاثية،فوسفات الحديد الليثيوم له مزايا مثل السلامة العاليةمع مساعدة التكنولوجيات المبتكرة،أصبحت مزايا فوسفات الحديد الليثيوم من حيث السلامة والتكلفة بارزة بشكل متزايد في السنوات الأخيرة، واستمر في تحسين أداء بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي في درجات الحرارة المنخفضة.استمر ارتفاع معدل اختراق بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي في مجال المركبات ذات الطاقة الجديدة.
من حيث الصادرات، كان نمو بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي سريعًا جدًا. من يناير إلى سبتمبر من هذا العام، بلغ حجم التصدير التراكمي لبطاريات الطاقة المحلية 92.5GWh.,ارتفع 3.9% على أساس سنوي. من بينها، بلغ حجم صادرات بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي 34.1GWh، وهو ما يمثل 36.9٪، بزيادة 26.6٪ على أساس سنوي.في حين انخفض حجم صادرات البطاريات الثلاثية.6% على أساس سنوي
من حيث المواد، وفقًا لبيانات الإدارة العامة للجمارك، بلغ حجم صادرات فوسفات الليثيوم الحديدي في الصين 538 طن في سبتمبر 2024.زيادة 105% عن الشهر السابق و زيادة 1،212% عن نفس الفترة من العام الماضي، ووضع رقم قياسي جديد لحجم الصادرات.
01
الطلبات على بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي أصبحت أكثر تكراراً.
مع انتهاء تخفيض المخزون تدريجياً، من المتوقع أن تتحسن آفاق صناعة الليثيوم الفوسفاتية الحديدية.وأوضح جوتاي جونان أن صناعة بطاريات الليثيوم هي قطاع تحسنت أساسياتها في الواقع بسبب العوامل السياسية.، وسوق السيارات على المدى القصير، إلى جانب خطة الإنتاج العالية غير المتوقعة لتخزين الطاقة،ومن المتوقع أن تعزز اللوائح الأوروبية طويلة الأجل لإنبعاثات الكربون والإسراع الأمريكي لتثبيت أنظمة تخزين الطاقة الطلب في العام المقبلتشهد الصناعة زيادة حادة في الطلب على الليثيوم الفوسفاتي الحديدي الراقي ، وقد شهد السوق بالفعل حالة نقص في المعروض ، مع توقع ارتفاع الأسعار.
لقد لاحظت شركة "البطارية الصينية" أن الطلبات المتعلقة بفوسفات الحديد الليثيوم زادت بشكل كبير هذا العامشركة " فو لين " للصناعات الدقيقة أعلنت أن شركة " جيانغسي شينغهوا " التابعة لها وقعت اتفاقاً مع شركة " كاتل "، حيث دفعت CATL وديعة لدعم مشروع جيانغسي شينغوا لبناء مصنع بقدرة 7.5 مليون طن سنويا لمواد فوسفات الحديد الليثيوم.000 طن من فوسفات الحديد الليثيوم من جيانغسي شينغوا سنويا من 2025 إلى 2027، شريطة أن تكون المنتجات لها مزايا شاملة.
هناك طلب كبير بشكل غير عادي على بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي (LFP) في الأسواق الخارجية، وخاصة في أوروبا والولايات المتحدة.تقول شركة "ستيلانتيس" الأوروبية العملاقة للسيارات أن بطاريات "LFP" أكثر تنافسية من حيث التكلفة ويمكن أن تنتج سيارات أكثر بأسعار معقولة للطبقة الوسطىبالإضافة إلى ذلك ، يمتلك هذا النوع من البطارية خصائص العمر الطويل والاستقرار الحراري العالي ، مما يساعد على توفير مركبات كهربائية عالية الجودة ودائمة للعملاء.وفقا لتقديرات الصناعة، فإن إجمالي الطلب على بطاريات الطاقة وتخزين الطاقة في أوروبا سيصل إلى 150GWh بحلول عام 2030، مع حوالي نصف ذلك، أو 750GWh، باستخدام طريق LFP.
في يوليو من هذا العام، وقعت شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو عقد شراء 39GWh بطارية الليثيوم الفوسفات الحديد، والتي سيتم استخدامها لدعم سياراتها الكهربائية مع ما مجموعه حوالي 600،000 وحدةويقال إن قسم أعمال السيارات الكهربائية في رينو (Ampere) سيتعاون مع LG Energy Solution و CATL لإنشاء سلسلة توريد بطاريات ليتيم الحديد الفوسفات في أوروبا.
من حيث المعدات، في مارس من هذا العام، شركة شيانداي المعدات الذكية المحدودة stated that the company had signed a global strategic cooperation agreement with American battery manufacturer ABF to provide ABF with lithium battery smart production line services with a total scale of 20GWhويقال إن هذا كان أكبر طلب لمعدات بطارية الليثيوم التي تلقتها شركة صينية في الولايات المتحدة في ذلك الوقت.ABF هي شركة مصنعة بطاريات أمريكية متخصصة في تصنيع بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي، وخط الإنتاج الأول الذي يقع في توكسون ، أريزونا ، من المتوقع أن يدخل في الخدمة في عام 2025.
تجدر الإشارة إلى أنه في وقت سابق من هذا العام، أعلنت شركة سامسونج SDI أنها تدرس استخدام المعدات الموردة من الموردين الصينيين في خط إنتاجها لبطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي.كشفت مصادر أن شركة سامسونج SDI عقدت اجتماعات مغلقة مع الموردين المحتملين لشرح خططها لمشروع إنتاج بطارية الليثيوم الحديد الفوسفاتمن المتوقع أن تضع شركة سامسونج SDI طلبات على المعدات هذا العام وتبدأ في تثبيتها العام المقبل، مع خط إنتاج بطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي من المرجح أن يتم بناؤه في مصنع أولسان.
02
التوسع في القدرات في أوجها.
ووفقًا لتقديرات الصناعة، فإن الطلب العالمي على بطاريات الطاقة سيتجاوز 3500 جيجاواط ساعة بحلول عام 2030، في حين أن الطلب على بطاريات تخزين الطاقة سيصل إلى 1200 جيجاواط ساعة.من المتوقع أن تمثل بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي 45% من حصة السوقفي قطاع تخزين الطاقة ، من المتوقع أن تمثل بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي أكثر من 85٪ من حصة السوق ، مع طلب يزيد عن 1000 جيجاواط ساعة.
في مواجهة الطلب القوي على السوق، مصنعي البطاريات والمواد تزيد من استثماراتهم في فوسفات الحديد الليثيوم.مشروع مشترك بين BYD وشركة Maxwell Technologies الأمريكية لصناعة البطاريات، أطلقت على مشروع في ولاية ميسيسيبي، الولايات المتحدة، مع قدرة إنتاج سنوية تبلغ حوالي 21 جيجاواط من بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي المربع، ومن المتوقع أن تبدأ التسليمات في عام 2026؛ و Envision AESC،شركة مصنعة بطاريات مدعومة من قبل مجموعة إنفيزيون الصينية العملاقة للطاقة، بدأت في بناء مصنع في إسبانيا ، والذي سيصبح أول مصنع لبطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي في أوروبا عند الانتهاء في عام 2026.
في مارس من هذا العامتم الإبلاغ عن أن شركة CATL كانت تجري محادثات مع جنرال موتورز لاستكشاف شراكة ترخيص التكنولوجيا وبناء مصنع بطاريات ليتيم فوسفات الحديد في أمريكا الشماليةالسعة السنوية المخططة للمصنع ليست أقل من مصنع CATL الذي تم بناؤه مع فورد موتور ، مما يعني أن حجم السعة سيتجاوز 35 جيجاواط ساعة.
من حيث المواد، في أكتوبر من هذا العام، Longpan تكنولوجيا، وهي شركة تابعة لـ Longpan العلوم والتكنولوجيا،عقدت حفل توقيع استثمار لأول مصنع ليتيوم فوسفات الحديد في العالموقعت وكالة الاستثمار الإندونيسية و"تشانغجو ليتيم سورس" بشكل مشترك على خطاب نية استثمار بقيمة 200 مليون دولار.ستسمح هذه الخطة الاستثمارية لمصنع تشانغتشو ليتيم سورس في إندونيسيا بتوسيع قدرته من الانتاج السنوي للمرحلة الأولى الحاليةبعد الانتهاء والبدء في التشغيل، قد يصبح المشروع أكبر مصنع لتصنيع مواد الكاثود الفوسفات الحديدي الليثيوم خارج الصين.
في سبتمبر من هذا العام، تم تشغيل مشروع ليثيوم الحديد الفوسفات في شيامين من مجموعة شنغتون للتعدين، مع استثمار إجمالي قدره حوالي 3.1 مليار يوان.000 طن من قاعدة إنتاج الفوسفات الحديدي الليثيومووفقًا للخطة ، سيتم تقسيم المشروع إلى مرحلتين ومن المقرر أن يتم الانتهاء منه بالكامل وإدخاله في الخدمة في الربع الرابع من عام 2026."وانرون نيو إنرجي" أعلنت أنها ستبني 50منشأة لإنتاج الفوسفات الحديدي الليثيوم بـ000 طن في كارولينا الجنوبية، الولايات المتحدة الأمريكية.
في الوقت الحاضر، يستخدم عدد متزايد من شركات صناعة السيارات بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي. بالإضافة إلى الشركات المحلية، شركات صناعة السيارات الدولية مثل تسلا، فولكسفاجن، بي إم دبليو،مرسيدس بنزفورد، هيونداي، رينو، جنرال موتورز، نيسان، وهوندا قد قاموا بالفعل أو يخططون لتوسيع مزيد من تركيب بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي.ستستمر حصة بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي في الزيادة في المستقبل..
الطلب على فوسفات الحديد الليثيوم لا يزال قويا، وحصتها في السوق قد حددت مرة أخرى أعلى مستوى جديد.كانت السعة المثبتة للبطارية المنزلية 54.8GWh، بزيادة 44.4% على أساس سنوي. من بينها، كانت الطاقة المثبتة لبطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي 41.8GWh، بزيادة 81.4% على أساس سنوي، وهو ما يمثل 76.2% من إجمالي الطاقة المثبتة،يضع مستوى قياسي جديدوقد بلغت الطاقة المثبتة للبطاريات الثلاثية 13.0 جيجاواط ساعة، ما يمثل 23.7٪ من إجمالي الطاقة المثبتة، بانخفاض 12.9٪ على أساس سنوي.
كان سوق الفوسفات الحديدي الليثيوم "مستمرًا" في النمو منذ عام 2021.
منذ عام 2021، تجاوزت حصة سوق بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي في الصين بالفعل حصة البطاريات الثلاثية. بالمقارنة مع المواد الثلاثية،فوسفات الحديد الليثيوم له مزايا مثل السلامة العاليةمع مساعدة التكنولوجيات المبتكرة،أصبحت مزايا فوسفات الحديد الليثيوم من حيث السلامة والتكلفة بارزة بشكل متزايد في السنوات الأخيرة، واستمر في تحسين أداء بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي في درجات الحرارة المنخفضة.استمر ارتفاع معدل اختراق بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي في مجال المركبات ذات الطاقة الجديدة.
من حيث الصادرات، كان نمو بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي سريعًا جدًا. من يناير إلى سبتمبر من هذا العام، بلغ حجم التصدير التراكمي لبطاريات الطاقة المحلية 92.5GWh.,ارتفع 3.9% على أساس سنوي. من بينها، بلغ حجم صادرات بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي 34.1GWh، وهو ما يمثل 36.9٪، بزيادة 26.6٪ على أساس سنوي.في حين انخفض حجم صادرات البطاريات الثلاثية.6% على أساس سنوي
من حيث المواد، وفقًا لبيانات الإدارة العامة للجمارك، بلغ حجم صادرات فوسفات الليثيوم الحديدي في الصين 538 طن في سبتمبر 2024.زيادة 105% عن الشهر السابق و زيادة 1،212% عن نفس الفترة من العام الماضي، ووضع رقم قياسي جديد لحجم الصادرات.
01
الطلبات على بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي أصبحت أكثر تكراراً.
مع انتهاء تخفيض المخزون تدريجياً، من المتوقع أن تتحسن آفاق صناعة الليثيوم الفوسفاتية الحديدية.وأوضح جوتاي جونان أن صناعة بطاريات الليثيوم هي قطاع تحسنت أساسياتها في الواقع بسبب العوامل السياسية.، وسوق السيارات على المدى القصير، إلى جانب خطة الإنتاج العالية غير المتوقعة لتخزين الطاقة،ومن المتوقع أن تعزز اللوائح الأوروبية طويلة الأجل لإنبعاثات الكربون والإسراع الأمريكي لتثبيت أنظمة تخزين الطاقة الطلب في العام المقبلتشهد الصناعة زيادة حادة في الطلب على الليثيوم الفوسفاتي الحديدي الراقي ، وقد شهد السوق بالفعل حالة نقص في المعروض ، مع توقع ارتفاع الأسعار.
لقد لاحظت شركة "البطارية الصينية" أن الطلبات المتعلقة بفوسفات الحديد الليثيوم زادت بشكل كبير هذا العامشركة " فو لين " للصناعات الدقيقة أعلنت أن شركة " جيانغسي شينغهوا " التابعة لها وقعت اتفاقاً مع شركة " كاتل "، حيث دفعت CATL وديعة لدعم مشروع جيانغسي شينغوا لبناء مصنع بقدرة 7.5 مليون طن سنويا لمواد فوسفات الحديد الليثيوم.000 طن من فوسفات الحديد الليثيوم من جيانغسي شينغوا سنويا من 2025 إلى 2027، شريطة أن تكون المنتجات لها مزايا شاملة.
هناك طلب كبير بشكل غير عادي على بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي (LFP) في الأسواق الخارجية، وخاصة في أوروبا والولايات المتحدة.تقول شركة "ستيلانتيس" الأوروبية العملاقة للسيارات أن بطاريات "LFP" أكثر تنافسية من حيث التكلفة ويمكن أن تنتج سيارات أكثر بأسعار معقولة للطبقة الوسطىبالإضافة إلى ذلك ، يمتلك هذا النوع من البطارية خصائص العمر الطويل والاستقرار الحراري العالي ، مما يساعد على توفير مركبات كهربائية عالية الجودة ودائمة للعملاء.وفقا لتقديرات الصناعة، فإن إجمالي الطلب على بطاريات الطاقة وتخزين الطاقة في أوروبا سيصل إلى 150GWh بحلول عام 2030، مع حوالي نصف ذلك، أو 750GWh، باستخدام طريق LFP.
في يوليو من هذا العام، وقعت شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو عقد شراء 39GWh بطارية الليثيوم الفوسفات الحديد، والتي سيتم استخدامها لدعم سياراتها الكهربائية مع ما مجموعه حوالي 600،000 وحدةويقال إن قسم أعمال السيارات الكهربائية في رينو (Ampere) سيتعاون مع LG Energy Solution و CATL لإنشاء سلسلة توريد بطاريات ليتيم الحديد الفوسفات في أوروبا.
من حيث المعدات، في مارس من هذا العام، شركة شيانداي المعدات الذكية المحدودة stated that the company had signed a global strategic cooperation agreement with American battery manufacturer ABF to provide ABF with lithium battery smart production line services with a total scale of 20GWhويقال إن هذا كان أكبر طلب لمعدات بطارية الليثيوم التي تلقتها شركة صينية في الولايات المتحدة في ذلك الوقت.ABF هي شركة مصنعة بطاريات أمريكية متخصصة في تصنيع بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي، وخط الإنتاج الأول الذي يقع في توكسون ، أريزونا ، من المتوقع أن يدخل في الخدمة في عام 2025.
تجدر الإشارة إلى أنه في وقت سابق من هذا العام، أعلنت شركة سامسونج SDI أنها تدرس استخدام المعدات الموردة من الموردين الصينيين في خط إنتاجها لبطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي.كشفت مصادر أن شركة سامسونج SDI عقدت اجتماعات مغلقة مع الموردين المحتملين لشرح خططها لمشروع إنتاج بطارية الليثيوم الحديد الفوسفاتمن المتوقع أن تضع شركة سامسونج SDI طلبات على المعدات هذا العام وتبدأ في تثبيتها العام المقبل، مع خط إنتاج بطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي من المرجح أن يتم بناؤه في مصنع أولسان.
02
التوسع في القدرات في أوجها.
ووفقًا لتقديرات الصناعة، فإن الطلب العالمي على بطاريات الطاقة سيتجاوز 3500 جيجاواط ساعة بحلول عام 2030، في حين أن الطلب على بطاريات تخزين الطاقة سيصل إلى 1200 جيجاواط ساعة.من المتوقع أن تمثل بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي 45% من حصة السوقفي قطاع تخزين الطاقة ، من المتوقع أن تمثل بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي أكثر من 85٪ من حصة السوق ، مع طلب يزيد عن 1000 جيجاواط ساعة.
في مواجهة الطلب القوي على السوق، مصنعي البطاريات والمواد تزيد من استثماراتهم في فوسفات الحديد الليثيوم.مشروع مشترك بين BYD وشركة Maxwell Technologies الأمريكية لصناعة البطاريات، أطلقت على مشروع في ولاية ميسيسيبي، الولايات المتحدة، مع قدرة إنتاج سنوية تبلغ حوالي 21 جيجاواط من بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي المربع، ومن المتوقع أن تبدأ التسليمات في عام 2026؛ و Envision AESC،شركة مصنعة بطاريات مدعومة من قبل مجموعة إنفيزيون الصينية العملاقة للطاقة، بدأت في بناء مصنع في إسبانيا ، والذي سيصبح أول مصنع لبطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي في أوروبا عند الانتهاء في عام 2026.
في مارس من هذا العامتم الإبلاغ عن أن شركة CATL كانت تجري محادثات مع جنرال موتورز لاستكشاف شراكة ترخيص التكنولوجيا وبناء مصنع بطاريات ليتيم فوسفات الحديد في أمريكا الشماليةالسعة السنوية المخططة للمصنع ليست أقل من مصنع CATL الذي تم بناؤه مع فورد موتور ، مما يعني أن حجم السعة سيتجاوز 35 جيجاواط ساعة.
من حيث المواد، في أكتوبر من هذا العام، Longpan تكنولوجيا، وهي شركة تابعة لـ Longpan العلوم والتكنولوجيا،عقدت حفل توقيع استثمار لأول مصنع ليتيوم فوسفات الحديد في العالموقعت وكالة الاستثمار الإندونيسية و"تشانغجو ليتيم سورس" بشكل مشترك على خطاب نية استثمار بقيمة 200 مليون دولار.ستسمح هذه الخطة الاستثمارية لمصنع تشانغتشو ليتيم سورس في إندونيسيا بتوسيع قدرته من الانتاج السنوي للمرحلة الأولى الحاليةبعد الانتهاء والبدء في التشغيل، قد يصبح المشروع أكبر مصنع لتصنيع مواد الكاثود الفوسفات الحديدي الليثيوم خارج الصين.
في سبتمبر من هذا العام، تم تشغيل مشروع ليثيوم الحديد الفوسفات في شيامين من مجموعة شنغتون للتعدين، مع استثمار إجمالي قدره حوالي 3.1 مليار يوان.000 طن من قاعدة إنتاج الفوسفات الحديدي الليثيومووفقًا للخطة ، سيتم تقسيم المشروع إلى مرحلتين ومن المقرر أن يتم الانتهاء منه بالكامل وإدخاله في الخدمة في الربع الرابع من عام 2026."وانرون نيو إنرجي" أعلنت أنها ستبني 50منشأة لإنتاج الفوسفات الحديدي الليثيوم بـ000 طن في كارولينا الجنوبية، الولايات المتحدة الأمريكية.
في الوقت الحاضر، يستخدم عدد متزايد من شركات صناعة السيارات بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي. بالإضافة إلى الشركات المحلية، شركات صناعة السيارات الدولية مثل تسلا، فولكسفاجن، بي إم دبليو،مرسيدس بنزفورد، هيونداي، رينو، جنرال موتورز، نيسان، وهوندا قد قاموا بالفعل أو يخططون لتوسيع مزيد من تركيب بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي.ستستمر حصة بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي في الزيادة في المستقبل..
